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柴油车碳化微米长木纤维DPF压降特性试验研究

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摘要

提出将碳化微米长木纤维(CMLWF)作为微粒捕集器(DPF)的过滤体材料,并研制了可拆卸DPF和碳化微米长木纤维DPF排气阻力特性测试装置.试验证明,在设计DPF滤芯时需慎重选择合适的孔径,并且在外形结构允许的情况下,优先考虑孔隙直径较大、轴向长度较长的过滤介质.

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来源
《车用发动机》 |2010年第1期|70-71,76|共3页
作者
郭秀荣; 马岩; 王逢瑚; 周胜强; 白冰; 张汉召;
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作者单位

东北林业大学,黑龙江,哈尔滨,150040;

东北林业大学,黑龙江,哈尔滨,150040;

东北林业大学,黑龙江,哈尔滨,150040;

东北林业大学,黑龙江,哈尔滨,150040;

东北林业大学,黑龙江,哈尔滨,150040;

东北林业大学,黑龙江,哈尔滨,150040;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类运行、试验;
关键词
碳化微米长木纤维; 微粒捕集器; 压降特性;

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