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基于FLAC分岔隧道关键部位支护受力特征分析

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摘要

结合某高速公路分岔隧道工程,基于有限差分数值软件FLAC建立三维数值计算模型,根据隧道硐周塑性区分布和锚杆轴向应力分布分析支护前后的围岩受力特征.根据数值模拟结果可知,支护参数和结构满足安全性要求,能够有效地指导隧道工程的设计和施工.

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来源
《价值工程》 |2021年第20期|168-170|共3页
作者
赵红伟;
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作者单位

中铁十四局集团有限公司济南250013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类施工管理;
关键词
高速公路; 分岔隧道; 塑性区; 锚杆; 支护受力特征;

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