山区电气化铁路大吨位汽车吊架梁施工方案研究

摘要

石太线简子沟西人行道口改造工程,为三跨(15+20+16)m人行钢结构天桥。桥梁架设受铁路运输生产、电化挂网、场地条件等各种因素的影响较大,通过现场调查,决定利用既有小区平台、采用400t汽车吊,距离既有挡墙边4.0m设置吊车站位的吊梁方案,并检算挡墙稳定性满足要求,从而解决了山区铁路平改立大吨位机械作业的问题,对类似工程具有一定借鉴和指导意义。