基于动作捕捉的汽车座椅坐姿装配作业改善研究

摘要

针对汽车座椅装配工序中布置参数对人体的作业疲劳的影响,通过JACK人因工程学软件对作业过程进行疲劳评估,将重复率较高的汽车座椅线束装配作业进行动作捕捉实验研究,实验发现,不同百分位的人群坐姿装配时,坐姿高度一般在400mm人体作业负荷相对较小,适当增加流水线容膝空间有助于减少人体疲劳,并且不同百分位的人群所需要的进膝深度不同,随着身高的增加,所需要的进膝深度会减小.并利用JACK软件进行仿真,验证结果的有效性.