理想解法动态评价模型在城市现代有轨电车适用性评价中的应用

摘要

在评价对象、评价指标等二维数据基础上,引入城市轨道交通建设初期、近期和远期等时间序列,将二维数据扩展为三维数据.文章以南京市麒麟地区现代有轨电车规划建设为例,采用理想解法动态评价模型,对现代有轨电车、BRT、APM和中低速磁悬浮等系统的适用性开展动态评价研究.文章通过分阶段和总体评价,得出在南京市麒麟地区,现代有轨电车比BRT、APM和中低速磁悬浮有着更好的适用性的结论.