基于出行链的城市公共自行车服务模式研究

摘要

公共自行车采用开放性和共享性的服务模式,可实现自行车由传统个人交通工具向公共交通工具的转换.在快速机动化背景下,公共自行车“门到门”的出行特征能有效服务于多模式换乘出行链及多目的多模式混合出行链.根据出行链的链接特性及其与公共交通的接驳次序,归纳了四类适合公共自行车系统服务的出行链模式,研究了不同模式的出行链组合特征和用户需求特征,讨论了提升和改善公共自行车服务品质的具体措施.