无控环岛改造型的选择及其交通组织优化

摘要

针对当前众多城市的环岛改造需求,设计了环岛改造的总体优化思路.在总结三种环岛改造型的基础上,以通行能力和延误两个评价指标作为判别环岛改造型的选择依据,分析了无信号控制的环形交叉口改造型的判别方法,优选出最佳改造型及相应的交通组织优化措施.以福州市二环路聚龙立交下环岛改造为例,对所提出的理论进行了实例分析.