都市捷运沿线营运前后人口变化:高雄市的个案观察

摘要

近年台湾各大都市积极争取兴建大众捷运系统,除了希望藉此解决传统的都市交通拥挤问题之外,更重要的是期望能藉此达到永续运输的目标.唯在都市发展的过程中,都市大众捷运的导入,有可能造成都市人口分布的改变.基此,以高雄市为个案,以最小行政区——里为分析单位,使用2006 ～2010年之人口增加数作为分析变量,运用地理信息系统(GeographicInformation Systems,GIS),透过主题图的制作,从总体层次进行观察,空间呈现大众捷运沿线各里营运前后之人口变化.研究结果发现高雄市大众捷运系统在营运前后,人口变化并无明显可观察的一致性影响,但比较特别的是捷运沿线营运前的平均人口增加数远大于营运后的平均人口增加数,且人口增长主要集中在左营区沿线各里.