基于VISSIM仿真的城市快速路主辅出入口形式研究

摘要

为做好城市快速路主辅出入口形式选择,首先分析了城市快速路主辅出入口的主要形式及特点。然后,以武汉市某快速路的主辅出入口为研究对象,建立主辅出入口仿真模型,通过选取行程时间、排队长度、交织区运行车速等参数,评价不同形式出入口的交通运行效率,从而得出最优方案,可为快速路主辅出入口形式选择提供技术支撑。