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基于MEPDG高寒地区沥青路面结构性能预测

         

摘要

为揭示特殊环境对路面性能的影响,采用力学-经验法(MEPDG),对比分析了半刚性和全厚式2类沥青路面的损坏发展及其性能衰减趋势.研究表明,由于MEPDG设计法引入气候模型EICM,在路面结构性能预测对环境因素的考虑更为充分,在面层厚度及结构总厚度相同的条件下,全厚式结构的纵向及网状裂缝发展速度更快,但横向开裂少、平整度衰减慢,虽然其后期使用性能指数PQI下降略快,但行驶质量指数RQI始终优于半刚性结构,全厚式结构适合作为高寒地区的优选结构.

著录项

  • 来源
    《交通科技》 |2017年第4期|1-4|共4页
  • 作者单位

    西南交通大学土木工程学院 成都610031;

    道路工程四川省重点实验室 成都610031;

    西南交通大学土木工程学院 成都610031;

    道路工程四川省重点实验室 成都610031;

    西南交通大学土木工程学院 成都610031;

    道路工程四川省重点实验室 成都610031;

    中国水利水电第七工程局有限公司 成都610081;

    西南交通大学土木工程学院 成都610031;

    道路工程四川省重点实验室 成都610031;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    沥青路面; MEPDG; 气候模型; 损坏发展; 性能预测;

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