摩根士丹利预测2010年深圳港将超越香港港

摘要

4月底，摩根士丹利 (MorganStanley)发 表的一份有关香港、 上海和深圳三个港口的前瞻性发展预测 报告大胆预言，2010年深圳港的吞吐量 将达到3350万标准箱，会成为全球最 繁忙的集装箱港，香港港将以2 790万 标准箱的吞吐量沦落至两个中国内地港 口之后，甚至被新加坡挤出三甲之外。 该报告乍一亮相，便在业界引起轩 然大波。香港货运业界近来有人感叹， 因为深圳港的“抢食”，各大班轮公司将 会分配较佳的船期，挂港序予深圳港， 届时香港将难以翻身。 超越香港? 翻开地图便一目了然，深圳的海岸 线被香港岛一分为二，深圳港其实是东 部港区和西部港区统称。盐田港区紧邻 大鹏湾，实际上代表着东部港区。而西 部港区则是群雄并起，包括蛇口港区、 赤湾港区、妈湾港区、东角头港区以及