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闭环与开不方式相结合的柴油机正时优化控制

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本文研究用电子控制系统对柴油机气门及供油正时进行以有效油耗率为目标函数的优化控制.为提高系统适应能力和响应速度,文中提出控制气门及供油正时的新往来帐策略,介绍在2135柴油机上的实验研究结果,还介绍作者研制的可调正时液压气门机构,该机构具有结构简单和便于采用电子控制的特点.

著录项

来源
《内燃机学报》|1992年第3期|275-282|共8页
作者
黄家裕; 李渤仲;
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作者单位

不详;

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 TK423.43;
关键词
柴油机; 优化; 控制; 气门机构; 闭环;

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