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一种可使排气微粒和NOx同时降低的新型分隔式燃烧系统

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本文基于前期过浓后期强扰动快速燃烧的思想，提出一种新的分隔式燃烧系统。

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来源
《内燃机学报》 |1998年第2期|154-160|共7页
作者
王建昕;
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作者单位

清华大学;

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正文语种 CHI
中图分类 TK423.8;
关键词
柴油机; 废气排放; 氮氧化物; 微粒; 燃烧系统;

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