基于LaGrange-SUMT方法的全电控柴油引燃天然气发动机MAP优化标定技术

摘要

利用非线性规划理论,采用LaGrange-SUMT方法建立了电控发动机全工况范围内多变量、多目标的优化模型, 并在全电控柴油引燃天然气发动机上进行了应用.试验结果证明,该方法可以减少优化参数的试验量,在较少的试验量基础上获得最优控制MAP. 发动机的NOx、碳烟排放明显优于欧洲II排放标准, 经济性与原柴油机相当.