火花点燃式甲醇汽油发动机冷起动过程燃烧特性研究

摘要

随着欧Ⅲ及以上排放法规的实施,对发动机冷起动过程排放的控制显得越来越重要.在一台3缸进气道喷射汽油机上开展了甲醇-汽油对冷机起动及其后怠速暖机过程燃烧和排放特性影响的研究.缸内压力数据分析表明在汽油中加入甲醇,可以明显改善冷起动过程缸内燃烧.随着添加比例的增加,发动机起动后的50个循环火焰发展角和快速燃烧角都明显缩短,平均指示压力升高.研究中设计了一种新颖的准瞬态排放采样系统,测量了冷起动和暖机过程的HC和CO排放.环境温度5℃下测量结果表明,HC和CO排放随着甲醇添加比例增加明显降低,发动机燃用M30时,HC降低了40%,CO降低了70%,排气温度在起动200 s时也比原汽油机升高了140℃.