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柴油机颗粒的微观结构和成分对其氧化活性的影响

     

摘要

在一台电控高压共轨增压中冷柴油机上收集了分别燃用国Ⅳ和国Ⅴ两种燃料时的颗粒.利用差热热重联合测定仪、HRTEM、EDS和元素分析仪对颗粒进行了分析.结果表明:柴油机燃用国Ⅳ柴油时产生的颗粒的活性比燃用国Ⅴ柴油时稍高;DOC可以提高颗粒的挥发分比例,使组成颗粒的基本粒子的微晶尺寸变大,碳层的排列更有序,但经DOC后颗粒的氧化活性有所增强.说明颗粒氧化活性不仅与其微观结构有关,还与其m(O)/m(C)、比表面积和金属含量有关.颗粒的氧化是一个基本粒子内核氧化、外壳重整,从而在后氧化阶段形成中空胶囊状结构,最后胶囊溃灭的过程.

著录项

  • 来源
    《内燃机学报》 |2015年第2期|123-128|共6页
  • 作者单位

    河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳4710032;

    河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳4710032;

    河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳4710032;

    清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084;

    河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳4710032;

    河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳4710032;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TK421.2;
  • 关键词

    柴油机颗粒; 微观结构; 氧化活性; 柴油氧化催化器;

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