车用二甲醚发动机的外特性和排放试验

吴君华; 黄震; 乔信起; 张武高; 张俊军

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车用二甲醚发动机的外特性和排放试验

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在D6114ZLQB型柴油机上进行了燃用二甲醚的外特性和排放试验.和燃用柴油相比,二甲醚发动机动力性能特别是低速扭矩有了很大的提高;NOx和HC排放体积分数显著降低,CO排放量比柴油机有所升高,二甲醚发动机的排放全面达到欧Ⅲ排放标准;二甲醚发动机在全工况范围内实现了无烟排放.微粒排放仅为欧Ⅲ标准的50%.安装二甲醚发动机的城市客车样车的性能优于柴油车.

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来源
《农业机械学报》|2007年第6期|184-186|共3页
作者
吴君华; 黄震; 乔信起; 张武高; 张俊军;
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作者单位

上海交通大学机械与动力工程学院,200030,上海市;

上海交通大学机械与动力工程学院,200030,上海市;

上海交通大学机械与动力工程学院,200030,上海市;

上海交通大学机械与动力工程学院,200030,上海市;

上海交通大学机械与动力工程学院,200030,上海市;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK464;
关键词
二甲醚发动机; 性能; 排放; 微粒;
入库时间 2022-08-18 10:24:34

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