热塑性复合材料舱段结构设计及整体成形技术分析

摘要

某舱段采用骨架蒙皮一体化整体结构,针对不同功能区域设计不同高度的加强筋以满足舱段强刚度要求;利用纤维/PESEKK热塑性复合材料整体模压成形技术,将加强筋单独用短切纤维成形,通过高温高压模压融渗成形为整体舱段,舱段较传统铝合金铸造减重28％,静力试验证明,该方法制备的舱段满足设计要求.