储能式有轨电车混合动力系统及其控制策略

摘要

本文基于电容和电池混合储能的高能量密度和高强度电流能力的优势,结合线路特征,通过能量仿真计算,研究混合供电控制策略,实现混合动力技术对全线无接触网有轨电车的续航能力、运行时效性和经济性的提升,通过混合动力技术的研究及验证,以推广该系统在有轨电车领域的广泛应用.