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王丽萍; 宁钰球; 覃钰杰;
桂林理工大学南宁分校 广西南宁 530001;
汽车碰撞; 前纵梁变形; 仿真分析;
机译:结构相互作用对汽车正面碰撞前端变形能的定义的影响。第三部分
机译:结构相互作用对汽车正面碰撞前端变形能的定义的影响,第1部分
机译:汽车前纵梁CFRP方柱的冲击试验与分析
机译:基于虚拟试验场的车辆正面碰撞仿真分析
机译:用于汽车面板变形自动检测的3D表面分析。
机译:涉及欧洲汽车的正面碰撞致命伤害相关因素
机译:LSI包装中球粘合中变形过程的变形过程分析。(通过物理仿真分析非稳态金属流量)。
机译:汽车市场分析:汽车需求长期决定因素的模拟。第二卷 - 使用沃顿EFa汽车需求模型进行仿真分析
机译:可变形的汽车短悬垂车辆,用于正面碰撞时的前部结构,具有上下纵向大梁,各个大梁在撞击时会变形,从而使大梁承受的载荷相等
机译:汽车发动机罩变形系统使用通过检测到的正面碰撞操作的执行器来控制罩盖的变形
机译:利用变形形状控制进行正面碰撞的电动汽车构造方法
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