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一起127.0×9.19mm IEU G105内涂层钻杆刺穿事故原因分析

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摘要

对一起127.0×9.19mmIEU G105内涂层钻杆刺穿事故进行了调查,对刺穿钻杆的裂纹形貌进行了断口微观分析和金相分析,对刺穿钻杆的材质进行了全面检验.认为钻杆刺穿失效性质属于早期腐蚀疲劳破坏,井内泥浆pH偏低且含有较严重的腐蚀介质,最终导致钻杆产生早期腐蚀疲劳裂纹而失效.

著录项

来源
《石油工业技术监督》|2002年第4期|20-22|共3页
作者
吕拴录;
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作者单位

中国石油天然气集团公司管材研究所,西安,710065;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类钻井机械设备;
关键词
钻杆; 内涂层; 试验分析;
入库时间 2023-07-25 13:12:53

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