城市智能公共交通动态调度的研究

摘要

文章中主要针对影响车辆正常行驶的原因以车辆调度中采用的动态调度方法进行介绍，构建了进行公交车辆动态调度的模型。该模型的构建，主要目的是减少车辆的停车时间，避免车厢内由于长时间间隔所造成的拥挤现象。实验结果表明，文中所采用的调度方法，能够有效减少乘客的候车时间，为可以为公交车辆的科学调度提供更加有效的车辆间距控制模型。