变速箱齿轮拍击柔体动力学分析与优化

摘要

为探究变速箱内齿轮在空载时的拍击历程,从而降低齿轮的拍击噪声,优化整车的NVH.根据实际工况,在ADAMS软件中,建立变速箱齿轮的柔体动力学拍击模型,完成了发动机扭振与负载的模拟,通过对模型进行仿真,分析主从动齿轮在稳态时的角速度以及啮合力关系.分析了齿轮在受到发动机扭振激励下的拍击过程.通过频域分析可知,齿轮产生拍击是由于发动机的扭振频率及其倍频所产生.对齿轮的转动惯量进行优化,同时优化齿轮的角加速度激励,降低了齿轮的拍击力,减小了拍击噪声.