关键部件多维复合加载装置的设计与优化

摘要

航空关键部件在真实工况中的受力环境复杂,需同时承受多维载荷.测试关键部件的性能需准确模拟其受力环境.基于并联机构,提出一种多维复合加载装置,可同时对关键部件施加压力、弯矩和扭矩载荷.进行静力学分析,建立末端输出载荷和各支链驱动力的映射关系.以各驱动最大最小和行程为目标,对装置的结构参数进行优化设计,实现驱动峰值力最小和行程最优.建立装置虚拟样机进行仿真,仿真结果和计算结果的最大偏差小于0.01％,验证理论模型和优化方法的正确有效性.