单自由度车辆系统动力学方程的非线性分析

摘要

文章根据车辆悬挂系统,建立非线性弹簧与线性阻尼的单自由度系统模型,运用平均法求出系统的幅频响应函数,根据幅频响应曲线讨论了车体质量,激励幅值,阻尼系数,弹簧刚度对曲线的影响,所得结果为车辆悬挂系统参数的选取提供了依据。