高速列车稳态曲线通过能力分析

摘要

文章考虑了轮轨几何关系、轮轨作用力、悬挂作用力以及车端联接装置作用力非线性,建立了两节车辆编组的列车模型,得到了列车蛇形临界速度,研究了轨道半径、列车运行速度、一、二系悬挂刚度、车轮踏面斜率等方面,对列车曲线通过时的轮轴横向力、轮对横移、轮对冲角的影响。