基于计算机仿真的行人车辆正面保护系统设计

摘要

cqvip:在全球范围内,车辆正面保护系统(Vehicle Frontal Protection Systems,VFPS)需要满足行人安全碰撞测试要求。在一些特殊区域内,由于缺乏相关的法规要求,VFPS的现有设计并不考虑行人安全。本文设计了一种新型的适合步行的VFPS框架,该框架被要求满足全球较低的腿型行人安全要求,在有限元分析程序LS-DYNA中进行了设计和碰撞试验模拟。测试结果表明,基于新型VFPS设计的计算机仿真结果与实验结果一致,满足了相关标准的性能要求,在验证设计的基础上,进一步评估了一种柔性行人腿形冲击器(Flex-PLI)模型,并对未来行人安全测试做出了满意的预测。