基于C/S架构的区域协调控制智能交通信号系统的设计与实施

摘要

本系统是建立在单点自适应控制和协调控制基础上的C/S架构的区域协调自适应交通信号控制系统.系统根据道路交通条件划分交通信号子区,在主干道、同类型交通信号路口和长距离交通信号路口分别采取不同的MAXBAND模型、webster算法等不同协调控制模型与算法组合.系统具有选择信号控制策略方案、执行警保卫路线交通信号智能控制、区域信号机协调控制等功能.通过本系统,交通管理人员能够对管辖区域中的交通信号灯进行智能化管理,监控交通信号设施的运行状态,为交通管理人员提供科学的交通流控制与疏导手段,大大提升了城市交通运行效率.