二阶动力学系统的干扰解耦与抑制

摘要

利用二阶动力学系统的比例加微分反馈特征结构配置结果,给出了利用比例加微分反馈实现二阶动力学系统干扰解耦的充要条件和求解二阶动力学系统干扰抑制问题的一种有效算法.该方法在优化特征结构配置提供自由参数的同时,亦可在一定希望的区域内优化闭环极点,使闭环系统满足一定的性能要求.此外,该方法直接基于二阶动力学系统参数矩阵,便于工程应用.以三级质量弹簧系统为例进行了仿真实验,实验结果表明了所提方法的有效性.