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刘鑫; 巩跃龙;
中交公路规划设计院有限公司 北京100071;
山西交通控股集团有限公司晋城高速公路分公司 山西晋城048000;
被动柔性防护网; 冲击变形控制; 缓冲结构; 支撑结构; 数值模拟;
机译:冲击载荷作用下煤的压裂实验与数值模拟研究
机译:动静载叠加作用下深部巷道围岩变形破坏数值模拟研究
机译:同轴拉伸作用下轴对称液桥变形与破裂的组合实验与数值模拟研究
机译:功能梯度旋转圆柱体受热和机械载荷作用下变形和应力的新解析解
机译:有限元方法在冲击载荷作用下的弹塑性介质中的有限变形。
机译:随机冲击载荷作用下正交异性膜随机振动的解析解
机译:相同能量冲击载荷作用下RC梁的实验性和数值模拟研究
机译:泰勒冲击试验中早期塑性变形中高应变率材料行为的解析解释
机译:用于公路边缘或中段的减震装置,可吸收车辆前部碰撞释放的动能。它主要由弹簧组成,该弹簧用作冲击介质并与可变形的纵向金属型材相关联,并且在变形的情况下,可以控制该能量的吸收。
机译:被动能量吸收器结构,可适应不同变形目标和载荷的冲击能量
机译:用于机动车辆前部区域的支撑结构,其底部区域的壁面积在发生冲击时在底部隧道中向后移动,在发生碰撞的情况下,区域在碰撞条件下的布置力的作用下会根据其形状和材料变形
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