膨胀岩(土)路堑边坡采用锚杆框架梁加固防护的设计与施工概况

摘要

1 引言 南昆铁路那(厘)百(色)段有长42km的裂土(膨胀岩)路基。为确保南昆线高质盈的建成和交付运营后的行车安全,铁道部鉴定委员会(1989)12号文件《关于南昆线膨胀土路基试验工程有关问题的通知》批准立项并开展设计和工程试验工作。 立项试验的目的,利用膨胀岩的超固结性,对路堑边坡采取及时封闭、隔水、隔热且抗