碎石桩在震动液化区松软地基中的应用

摘要

1 工程概况 秦沈客运专线是秦皇岛至沈阳的铁路旅客列车快速专用线,是我国第一条时速 160 km/h以上的新建铁路。该线设计标准高,技术要求严,对路基工程明确提出了工后沉降一般地段不大于15cm,路桥过渡段不大于8 cm的要求。路基工程能否达到设计标准将直接影响该条线的客车运行速度,最终决定秦沈客运专线的整体质量。 秦沈客运专线 DK338+930～DK339+900段线路以填方通过辽河特大桥沈阳端,路堤中心最大填高 12.47 m。该段位于辽河冲积平原,地形平坦,为稻田区,地下水位较高,地震烈度为Ⅶ。