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CFG桩加固液化土地基的振动台试验研究

         

摘要

以京沪高速铁路液化土地基加固为原型,进行了模型比例为1:10的CFG桩桩网复合地基加固饱和粉土地基的大型振动台模型试验.通过加固与未加固地基对比,CFG桩桩网复合地基提高了地基的抗液化能力,减小了地基路堤整体沉降,能够满足高速铁路以沉降控制设计的地基沉降抗震设计要求.

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