高速铁路路基碾压三维有限元仿真分析

摘要

通过有限元软件对路基振动碾压进行仿真计算,主要分析了振动碾压在路基中的能量分布.以应变能衰减至10%为控制标准,得出振动碾压在深度方向的影响范围在0.45 m之内,为高速铁路及高速客运专线设计施工提供参考.