锚拉式柱板墙土压力试验研究

摘要

以一高速公路轻型支挡结构监测项目为依托,对锚拉式柱板墙挡板背土压力进行了现场测试,分析了锚拉式柱板墙挡板背土压力随深度、时间变化的分布规律,探讨了理论计算值与实测值差异的原因.结果表明:土压力与填土深度并非线性关系,当达到一定深度后反而减小.土压力计算值相对于实测值偏大,最大值都出现在墙高的2/3位置.实测墙背土压力合力作用点比理论作用点有所上移,在0.41的填土高度处.