高速铁路单孔轨道板长度与凸台长度比例研究

摘要

为确定高速铁路单孔轨道板长度与凸台长度之间的合理比例,文中运用有限单元法建立单孔轨道板的实体模型,对轨道板分别施加纵向、横向和温度梯度三种荷载,对比分析各种不同比例关系下轨道板结构的受力情况,进而确定一个合理比值.结果表明,轨道板长度与凸台长度的比例保持在0.55～0.60为最好.