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考虑含水层渗透系数各向异性的深基坑降水优化设计

     

摘要

某船闸基坑承压含水层存在夹层及互层,地层渗透系数表现为竖向小于水平向的各向异性特征.充分利用这一特性,将隔水帷幕与降水井设计同步考虑,建立三维数值分析模型,改变地下连续墙与滤管插入承压含水层深度,计算不同插入深度组合工况基坑内外承压水位降低情况,得出了经济、安全的地墙与滤管插入深度,不但满足了设计降深要求,且坑外水位降深较小,还保护了周边已有的构筑物.

著录项

  • 来源
    《路基工程》 |2014年第2期|53-56|共4页
  • 作者

    冯波;

  • 作者单位

    中交四航工程研究院有限公司,广州510230;

    中交交通基础工程环保与安全重点实验室,广州510230;

    华南理工大学土木与交通学院,广州510641;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 基坑和井点降水;
  • 关键词

    深基坑; 降水; 优化设计;

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