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离心试验中摆动角加速度的模拟方法

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摘要

本文介绍通过调整皮囊压力的大小和分布来模拟飞行器在飞行状态下的摆动角加速度的优化设计方法,以消除现有离心实验中结构受到的不平衡力矩,并考虑摆动角加速度对结构关键部位的影响.数值算例表明,采用皮囊压力的优化设计方法,在地面离心试验中能够有效地模拟飞行状态的摆动角加速度.该方法具有方便可行的特点.

著录项

来源
《强度与环境》 |2006年第3期|25-28|共4页
作者
杨玉明; 郝志明; 徐建国; 郭中泽;
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作者单位

中国工程物理研究院总体工程研究所,绵阳,621900;

中国工程物理研究院总体工程研究所,绵阳,621900;

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中国工程物理研究院总体工程研究所,绵阳,621900;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类加速度试验;
关键词
摆动角加速度; 气动力; 飞行状态; 离心试验状态; 优化设计;

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