少片变截面变刚度钢板弹簧的设计及优化

机译：新型变截面汽车门密封件的数值分析与优化设计

机译：基于等效非线性扭力弹簧的一类对抗变刚度致动器的机械设计和鲁棒跟踪控制

机译：基于平行组装折叠串行叶片弹簧的新型可变刚度执行器的设计与分析

机译：带有分布钢板弹簧的变刚度连杆机构的新颖设计

机译：运动学上奇异的预应力机制，作为用于隔振的新型半主动变刚度弹簧。

机译：由于肢体屈曲而导致人股pop动脉的横截面收缩以及支架设计优化可最大程度地开放横截面和最小的壁内应力

机译：基于弹簧预紧的四种变刚度执行器的概念设计与分析

机译：可变刚度扭转弹簧

机译：变截面挤压模具和变截面挤压成型方法（变截面挤压模具和变截面挤压成型金属

机译：桅杆设计减少了维护，易于部署且夹点少且用途广泛。 2个部分用铝制成，4个柱格样式。截面通过联轴器锥形销系统锁定在所有4个立柱上。工程设计具有强度，可以承受更大的重量，此外还具有更大的风荷载和易于管理的电缆。桅杆坚固但重量轻，具有多点附件，并通过制动绞盘部署到垂直位置，并由电缆支撑到锁定位置。基础部分长5m，铰接部分向一侧展开，将门架高度增加到8m

机译：用于在机动车辆中的助力转向电动同步电动机的情况下阻塞定子的弹簧销，其变窄部分布置在非变窄段的端部，其中变窄部分和段具有非圆形截面