一体化基站模块化配重结构响应数值分析

摘要

为研究在风荷载作用下一体化基站的模块化配重基础的结构性能,利用ANSYS软件建立了一种模块化配重基础的有限元模型,并考察模块化配重基础在不同风向、不同配重形式和不同荷载组合条件下的结构响应。分析表明:对于此类一体化基站,45°风向是配重基础的最不利风向,在此风向条件下,配重基础的最大竖向位移与基础脱开面积均较0°风向大;当基础配重块之间仅采用内螺杆连接时,其配重基础的整体性和刚度较低,导致配重的最大竖向位移与基础脱开面积均较大,此时可通过增加外槽钢连接来提高配重基础的刚度与整体性,从而减小配重的最大竖向位移与基础脱开面积;在荷载基本组合条件下,配重混凝土、槽钢及内螺杆的应力均未达到强度设计值。