智能交通系统中的准入控制算法研究

摘要

无线网络传输数据因具有低成本高效率的优点,在智能交通领域得到广泛应用.然而智能交通拥有数据突发性强和拓扑范围广的特点,为无线网的准入控制带来了巨大挑战.采用FACP算法(Filtering-Aware Admission Control Protocol),在准入控制路由寻找阶段增加初级准入控制,以减少数据传输范围,并在路由回复阶段将资源预留淘汰功能放入准入控制以解决数据突发问题.与传统的DSR、CACP准入控制等算法进行对比实验,结果表明,采用FACP算法较现有的准入控制具有更大的优势.