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夏淳; 赵廷钰; 方俊华; 朱磊; 黄震;
上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室;
双喷射; 汽油发动机; 颗粒物排放; 燃烧分析;
机译:甲醇注射正时和甲醇取代百分比对甲醇/柴油双燃料直喷发动机燃烧和排放百分比对甲醇/柴油双燃料直喷发动机的影响的参数研究
机译:高辛烷值燃料对基于生物燃料的双燃料发动机性能,排放和燃烧影响的实验评估
机译:实验研究军用航空燃料JP-8和生物柴油燃料混合物对直喷发动机的发动机性能,废气排放和燃烧的影响
机译:高速燃料EGR和辛烷值对HCCI发动机燃烧和排放特性影响的实验研究
机译:低辛烷值主要参考燃料对具有负气门重叠的均质充气压缩点火发动机的燃烧率和定相极限的实验影响。
机译:进气组分对燃烧和排放的影响正丁醇/柴油混合物中的特征燃料发动机
机译:高辛烷值燃料对生物燃料双燃料发动机性能,排放和燃烧影响的实验评估
机译:替代燃料特性对直喷发动机燃烧和排放机制影响的研究
机译:含钼的二冲程发动机的燃料成分,处理后控制排放物排放量影响的方法以及控制排放中至少一种金属污染物的排放量,两种方法的燃烧,混合,燃烧的方法提高二冲程发动机燃烧系统后处理装置耐用性的方法
机译:减少内部燃烧发动机的燃料和排放气体消耗的装置,以及减少内部燃烧发动机的燃料和减少排放气体的方法。
机译:联合内燃机的空气,用于连接至电子控制器进气口的气化装置和用于内燃机车辆的气化装置,用于改善喷射到内燃机过程中的燃料的燃烧,从而改善发动机内部燃料的经济性减少柴油类型发动机过程中的微粒排放的燃烧过程,以转换为内燃机,以及将气化装置安装在车辆发动机上的过程
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