利用碰撞燃料射流的层状充气发动机(OSKA)

摘要

1.前言直喷式火花点火四冲程发动机已由WITZKY、MAN、FORD、TEXACO、三菱等进行许多研究,而二冲程机则由笔者、富士重工、ORBITAL、PIAGGIO、KUENTSCHER等进行了很多研究.结果表明,与化油器式火花点火发动机为代表的预混合气供给方式相比,燃油经济性和排放特性都好.但由于固有的问题,现在尚未商品化.如UPS所述,已制造了TEXAC0方式的直喷式发动机,为投入使用已在进行大规模车队试验.