米勒循环气道喷射汽油机低速大负荷碳烟生成和控制研究

摘要

为了研究米勒循环发动机低速大负荷碳烟的生成原因和影响因素,在一台量产的米勒循环气道喷射汽油机上进行了缸内燃烧可视化试验.试验结果表明,此米勒循环发动机低速大负荷碳烟排放偏高主要是由缸内的扩散燃烧现象导致.喷油器)β角偏小与开阀喷油策略共同导致了液体燃油聚积在缸内气门边缘区域和活塞间隙处,导致相应区域扩散燃烧发生.其中,喷油器β角是影响碳烟生成的关键因素.更换更大)β角的喷油器,重复低速大负荷试验.试验结果表明,排气中的碳烟降低非常明显.