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刘伟; 彭俊斌;
北方交通大学;
燃烧方式; 均匀充量压缩着火; 内燃机; 汽车; 发动机;
机译:热和成分分层对均质充量压缩点火燃烧的着火和持续时间的影响
机译:均质充量压缩点火燃烧:优于压缩点火燃烧的挑战,挑战和解决方案
机译:主喷射正时对采用新的双喷射策略控制均质充量压缩点火发动机燃烧相位的影响
机译:均质充量压缩点火发动机:非均匀性影响的仿真研究
机译:高循环可变极限下再压缩均质充量压缩点火燃烧的实验分析和控制。
机译:一种功能均匀性的新度量及其一些性质
机译:均质充量压缩点火(HCCI)燃烧模式的新放热率(HRR)规律
机译:常规柴油,均质充量压缩点火和反应控制压缩点火燃烧系统中轻型发动机活塞传热的实验研究。
机译:从均质充量压缩点火燃烧模式过渡到火花点火燃烧
机译:汽车均质充量压缩点火式内燃机的气缸燃烧稳定性控制系统,具有基于噪声值修改发动机功能参数以稳定燃烧的模块
机译:均质充量压缩点火燃烧装置和压缩机
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