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孙建运; 刘天一; 陈素文; 胡波; 李国强;
中国建筑股份有限公司,北京101300;
同济大学土木工程学院,上海200092;
同济大学土木工程防灾国家实验室,上海200092;
合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥230009;
防撞柱; 卡车; 撞击; 碰撞分析; 数值模拟;
机译:K4等级浅底固定式防撞护柱系统在车辆撞击下的数值研究
机译:卡车与防撞桩碰撞的试验和数值模拟
机译:碰撞因子和预防碰撞撞击撞击撞击效应分析
机译:车辆撞击下泡沫和混凝土填充自动伸缩式护柱的碰撞分析
机译:使用减震的防撞垫和复合压碎元件,可增强汽车与卡车碰撞时的耐撞性。
机译:卡车尾部碰撞事故严重程度的随机参数有序概率分析
机译:碰撞撞击下车冲击器和卡车rupd的能量吸收特性调查
机译:卡车碰撞记录与危险材料释放事故匹配的程序以及卡车碰撞危险物质释放的决定因素的对比分析。
机译:车辆的碰撞结构用于避免对乘员造成危害的电动汽车,具有中央隧道,该中央隧道的壁通过防撞板在车辆座椅的区域中得到加强,该防撞板在侧向碰撞的情况下承受撞击的力
机译:组装防撞系统的系统包括带起重机的平板卡车,用于卸除轨道;第二卡车,其具有支撑柱,并具有在水平位置支撑卸载的轨道的滚子;以及用于在柱中驱动的机锤
机译:伸缩式转向柱的防撞保护-当转向发生预设碰撞时,弹簧辅助转向柱的压缩
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