关于EEDI衡准基线的研究

摘要

EEDI(能效设计指数)是衡量船舶在航行中CO2排放量的考核指标,EEDI衡准基线则是船舶CO2排放量合格与否的分界线.通过对EEDI的本质和影响因素的详细分析研究,提出了以装载量为自变量、以船速为参变量、按不同船舶类别表达和生成EEDI衡准基线的方法.实例验证结果表明,该方法合理、实用、有效,与目前不计船速影响的方法相比,准确性有了明显的改善,可以作为EEDI衡准基线正确表达和生成的一种新方法.