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张少雄; 喻之凯; 向林浩;
武汉理工大学,交通学院,武汉,430063;
净尺寸; 直接计算; 优化设计; 等强度;
机译:考虑屈服和屈曲应力的船体双层底结构优化研究:以船体双层底形状和板厚为设计变量的结构优化中的结构考虑
机译:基于3D产品模型的船体中央截面综合优化研究:基于现有船舶信息的结构优化设计
机译:基于风险的复杂船体结构优化和检查计划的分层建模
机译:考虑稳定性的基于可靠度的空间板-板系统结构优化
机译:分析波浪力引起的船体和板的振动。
机译:基于主要稳定性的正畸微型种植体优化设计研究:有限元分析
机译:基于塑料设计的船体系统结构优化
机译:基于稳定性判据的多载荷条件下框架结构优化设计
机译:稳定的船体形状-具有稳定的宽阔近光灯和倾斜的背风板,可提高船体的稳定性
机译:用于汽车设计研究的车轮悬架,具有用于与设计研究的子结构连接的底板和用于与汽车轮胎的轮辋连接的轮接收器
机译:基于船体稳定和船体运动原理的建筑物大地震阻尼或隔离地震力的构建方法
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