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基于响应面法的船底纵桁结构优化设计

     

摘要

提出基于响应面法的船体结构优化方法,对一艘76 000 DWT散货船货舱段的双层底纵桁进行优化设计以验证该方法的实用性.在不同板厚尺寸、相同载荷作用下进行纵桁参数的敏度分析,选取适合的参数作为自变量.在计算出最大相当应力、最大剪切应力的基础上,应用响应面法的正交组合设计试验方法,得出该舱段船底纵桁最大应力与结构尺寸的函数表达式.以结构重量最轻为目标函数,在结构强度、规范要求最小厚度的约束条件下,对该舱段的船底纵桁结构厚度进行优化.

著录项

  • 来源
    《船海工程》|2012年第5期|31-34,38|共5页
  • 作者

    黄重阳; 林焰; 于雁云;

  • 作者单位

    大连理工大学 船舶工程学院船舶CAD工程中心,辽宁大连116024;

    大连理工大学 船舶工程学院船舶CAD工程中心,辽宁大连116024;

    工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024;

    大连理工大学 船舶工程学院船舶CAD工程中心,辽宁大连116024;

    工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 船舶结构强度;
  • 关键词

    散货船; 结构优化; 船底纵桁; 响应面法; 有限元法;

  • 入库时间 2023-07-25 15:06:28

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