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内河散货船总纵极限强度可靠性分析

     

摘要

According to various uncertainties affecting the structural safety of ships, the short-term and long-term forecasts for wave bending moment were calculated based on the 3D wave loads theory.The combination method of extreme external loads was chosen by Turkstra's principle.A suitable reliability analysis method including calculation of the failure probability in different operation conditions for inland waterway ships was proposed.A numerical example was given.%针对影响内河散货船船舶结构安全的不确定因素,采用三维势流水动力程序进行波浪弯矩的长、短期预报,根据Turkstra准则选择外载荷极值组合形式,提出适用于内河散货船总纵极限强度可靠性分析方法,对某内河散货船的不同工况进行计算和分析,给出不同工况下失效概率的计算方法.

著录项

  • 来源
    《船海工程》|2017年第2期|30-33|共4页
  • 作者

    邹路遥; 邓乐; 唐文勇;

  • 作者单位

    上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海 200240;

    上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240;

    中国船级社 武汉规范研究所,武汉 430022;

    上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海 200240;

    上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 船舶结构强度;
  • 关键词

    可靠性; 内河船舶; 总纵极限强度; 不确定性因素; JC法;

  • 入库时间 2023-07-25 15:06:26

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